A GM lançou o Chevy Corvette ZR1X híbrido como modelo 2026, com produção no final de 2025, combinando um motor V8 LT7 twin-turbo de 5.5 litros com uma unidade elétrica frontal para entregar 1.250 cavalos de potência e tração integral. Acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em menos de 2 segundos, com velocidade máxima acima de 350 quilômetros por hora, freios de carbono-cerâmico para 1.9 g de desaceleração e modo PTM Pro para desligar controles de tração. A bateria permite até 50 quilômetros em modo elétrico, e o sistema híbrido deriva do E-Ray, com 186 cavalos adicionais da unidade frontal. Especificações incluem suspensão SLA dianteira e integral link traseira, pneus de alto desempenho e um design aerodinâmico que o torna o Corvette mais avançado.
Esse lançamento representa inovação em engenharia híbrida de alto desempenho, fundindo combustão interna com eletrificação para eficiência e potência extrema, elevando os padrões da tecnologia automotiva americana e fazendo parte da lista por desafiar rivais europeus. Um Corvette que voa baixo e é híbrido? A GM prova que performance e sustentabilidade podem coexistir, com o ZR1X posicionado como hypercar americano, questionando se os puristas aceitarão a eletrificação em ícones como esse. Em novembro de 2025, a GM confirmou disponibilidade no final do ano, com preços a partir de 150 mil dólares, e atualizações over-the-air para otimizar o híbrido.
Com 1.250 cavalos, o ZR1X não é só rápido, é uma declaração de que os EUA lideram a eletrificação de alto desempenho, potencialmente batendo recordes de velocidade e eficiência.
